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谈凡客诚品的物流配送

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  “凡客诚品”(下称VANCL)是一家销售自有品牌服饰、家居时尚用品的B2C互联网品牌。于2008年10月18日在深圳正式运营,由联创策源、IDGVC、软银赛富、启明创投等联合投资。

  凡客诚品提倡简单得体的生活方式,通过自己的设计师进行相关产品的研发、设计,同时生产业务全部外包。VANCL将两类业务进行整合,即服装企业的产品生产业务和零售企业的服装销售业务。从2007年至今,产品在逐渐增多,从衬衫,到T恤,再到男式内裤、休闲裤,如今还增加了鞋、配饰以及家居用品,VANCL在不断地丰富产品线。今年他们还将陆续推出多款女装、童装以及鞋类、配饰新品,并会在秋冬季进一步加强。

  凡客诚品正式成立时启动资金600万元人民币,之后共投入来自启明创投等企业超过4000万美元的风险投资资金。2008年的营业收入为112万元,2010年为3亿元,预计2012年能达到突破6亿元。2009年,凡客诚品在中国服装电子商务领域市场份额为18.9%,仅次于淘宝商城;2010年上半年,在自主销售式B2C服装电子商务平台当中,凡客诚品以28.4%的市场份额位居同行业第一。新颖的商业模式、一流的团队、精准的营销手段、良好的客户服务、质优价廉的产品、高效的物流,都是凡客诚品成功的必要条件。

  (一)深圳如风达快递有限公司(下称“如风达”),属凡客诚品(Vancl)自建配送公司,是专业操作B2C配送门到门业务(含代收款)的快递公司。

  近几年,在现有经济环境影响下,传统企业很难实现跨越式发展。但是在凡客,“第一年竟然达到了8倍的增长速度,今年比去年又增长了将近5倍。”白光利不无骄傲地说。与凡客诚品同步,如风达在短短的三年时间里(实际发展的时间只有一年半),已发展为拥有区域中心城市6个、已开通城市5个的全国发展局面。在区域中心城市,凡客诚品全部都有自己的核心网络。

  “必须借助电子商务这个东风,占领制高点。”白光利称,到2012年,凡客诚品计划发展到240多个城市,到那个时候,“如果如风达面向市场的话,我可以毫不谦虚的说我们不会逊于顺风。这是我们的目标。”

  凡客诚品在实践中虽然得到客户的认同与应用,但在电子商务与物流配送的接轨和优化运行上还存在如下问题。

  1.配送成本有待降低。电子商务B2C配送成本分析从配送的角度来看。B2C商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高,容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低。根据配送流程及配送环节,配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。实际应用中,应该根据配送的具体流程归集成本,不同的配送模式,其成本构成差异较大。相同的配送模式下,由于配送物品的性质不同,其成本构成差异也很大。

  2.配送时间有待进一步减少。电子商务的兴起,创造了以客户为中心的全新商务模式,对物流服务提出了巨大的挑战。概括地说,这些挑战表现在以下方面。一是响应时间的极短化,隔日送货甚至当日送货成为趋势。二是小批量多批次,大量货物可直接送达消费者,使得分拣和配送批量减小,批次增多。三是灵活性,即电子商务的业务随机性强,业务量难以预测。四是可见性,即让客户实时掌握货物的存储和运输状况。因此电子商务的发展需要强大的现代化物流体系作支撑,在网上可以解决商品流通过程中的商流、信息流、货币流,但却无法解决物流问题,最后的货源配置还是需要通过商品实体的转移来实现。

  通过对大部分网上购物者进行调查,有28%的消费者网上购物行为失败。其中,有14%的人所订购的商品从未送到过,有10%的人由于送来的商品有误又无法退换。大部分网站的网民对于其配送质量的评价总是最差的,说明对于购物网站客户体验最关键的一环中目前还做得很不够。配送质量差具体由以下情况引起:送货人员态度不好、配送超时、货物破损或缺少、货物脏污、包裹丢失等等。其中送货人员态度不好、配送超时、货物破损或缺少是客户对配送投诉的主要原因。

  1.优化内部作业流程,降低短驳储存费用。由于产品出厂流程设置的原因,凡客诚品公司有大量的固体产品出厂前需要中转储存,减少短驳总量和控制二次短驳是销供公司和事业部的共同目标。在减少短驳总量方面,在充分沟通的基础上,相关产品扩大了自有仓库的存储量,或者利用闲置的设备仓库加以储存,大大减少了产品短驳量。在控制二次短驳方面,一是严格按流向安排储存仓位,如走铁路的,一律安排在铁路仓库,走水路的安排在内河仓库。二是能够直驳的一律直驳,如内河运输的产品,按惯例需先短驳入库再装船,现都改为直接短驳装船。

  2.通过效率化配送降低物流成本。降低配送成本是降低储运成本的重头。实现效率化的配送是指合理安排配车计划,选择最佳的运送手段。坚持“宜水则水,宜铁则铁”原则,强化了配车和事前管理。一是通过强化计划管理,明确了600公里以上的以铁路配送为主(600公里以上铁路运价是公路的一半)。二是提前介入产品销售流向设置。根据操作流程,由专业管理人员每月月底及时主动和相关单位取得联系,把下月所需短驳、液体输送和配送的产品计划进行归纳整理,对产品的销售流向、运输方式进行优化,同时和运输承运商沟通联系,对流向及配载作细致的分析,务求物流成本最低化。三是在不影响生产经营的前提。我们认为,建立一体化物流服务的客户关系,进而解决目前存在的这一矛盾,并创造更大的物流成本缩减空间。